Las Vegas

Game, sex and sun
                        Sex, sun and game
                               Sun sex and game

A toi de choisir sur boulevard Strip ton lieu de débauche , Hollywood, Paris, Venise, Monte carlo...

Mais le Casino est aussi le seul endroit public inside où tu peux fumer ta clope, la bière est offerte et quelles tronches extraordinaires j ai rencontrées dans ce Childrenland.

Tu peux choisir d'autres attractions aussi, faire du manège à 100 m au dessus du vide , étre propulsé dans un tube métallique jusqu'à ce que ton coeur s'arrête, aller à la farfouille à l'Outlet nord ou sud pour acheter du discount que tu ne pourras pas mettre  dans ta valise parce que tu voyages en moto.

vers Las Vegas par la 66

route 66

Nous quittons le parc à regret mais ils annoncent de la neige et nous devons partir.Pour l'instant nous  roulons avec un vent d' enfer, je ne sais pas comment Christian peut maintenir la moto.  Mais nous gardons notre itinéraire et nous prenons la Route 66 après Williams.Un peu  monotone au début , très vite elle est riche de souvenirs: À Ash Fork slogans à la Ben pour la mousse à raser, à Seligman où nous grignotons à Copper Cart Restaurant à côté du Barbershop et du Général Store , à Hackberry où aprés avoir essuyé l'orage nous découvrons de superbes voitures et de vieilles photos du King et de Clarks Gable. À Kingman nous passons la nuit et nous réveillons sous la neige.Nous attendons patiemment que la route soit correcte et nous commençons la journée par le musée du Visitor Center de K. Trés intéressant surtout les commentaires et lettres des gens qui ont vécu la grande dépression et toute cette période pionnière. L'ancienne locomotive du Santa Fé Railway trône au milieu de la place et au loin avec  ce délicieux sifflement de notre enfance (...et j'entends siffler le train...) arrive le nouveau train aussi bringbalant et long que celui de Nouakchott (Mauritanie) .C'est aussi ça l'Amérique le baraquement et l'ultra in! Ce train nous le revoyons souvent à quelques mètres de nous, à droite, à gauche , sur d'antiques ponts en fer, s'enroulant autour de la montagne (ce que ne fait presque jamais la route toujours si droite à perte de vue) et cela réjouit Christian . Eh oui!

Après les grands espaces la Route 66 se   fait plus intime. Enfin!  Nous sommes à la limite du désert des Mojaves au sud de la Californie. C'est maintenant une route de montagne en mauvais état mais bordée d'une végétation miniature magnifique. Nous nous arrêtons à Cool Spring où nous découvrons de petites merveilles , entre autre   la collection de tous les disques des Rolling Stones avec les autographes et un de leur disque d'or. Leur propriétaire est un homme doux , passionnant et nous passons un trés bon moment avec lui. Nous rejoignons ensuite Oatman, un petit village vraiment branché R.66 , avec tout le folklore mais plutôt drôle. Le soir nous avançons en longeant les montagnes noires. Je regarde  l'immensité

se remplir. Après les highways , ce sera les premiers immeubles , puis , les jets de lumiére. Et enfin les blocs or, cuivre, argent et bien sûr bleu pétrole de LAS VEGAS.

En France c'est déjà le 5 novembre. Bon anniversaire mon fils!

de Monument Valley au Grand Canyon

Bryce Canyon

lac Powell

Le lendemain une petite étape à Page (Arizona ) et au lac Powell : Toujours dans la  magie de la beauté , nous lézardons devant ce lac aux couleurs irréelles où les gens peuvent amener leur propre bateau où en louer dans la Marina. Cinq fleuves alimentent le lac Powell : une réserve d’eau importante pour l’agriculture et l’électricité du pays .  Le jour suivant nous partons pour Bryce Canyon mais à 30 kms du parc une tempête de neige , nous sommes obligés de nous replier à Kanab pour la nuit. Le  lendemain avec des températures négatives mais sans la neige nous arrivons enfin à B.C.  Bryce Canyon est un parc national dans l’ Utah datant de 1928. Il doit son nom à un fermier Mormond qui vivait dans cet endroit avec sa femme en 1875. Il est couvert de forêts de pins et de trembles qui se terminent par les bords abruptes d’un canyon d’une beauté spectaculaire. L’érosion de la roche calcaire par les pluies et la glace a créé des formes arrondies, pointues, en spirale, des murs étroits dentellés…Et tout au long de la journée les blancs, les jaunes, les ocres, les rouges et les oranges s’intensifient ou s’éclaircissent. Et même si ces roches ne sont pas taillées par l’homme on pense parfois à Petra. Tout est fait ici pour y séjourner agréablement : campings, motels ,aménagements, randonnées…  La moto va toujours aussi bien, nous prévoyons la vidange d’huile à Las Vegas dans 8 jours. Un peu moins de motos sur les routes à cause du froid et presque toujours des Harley . Etape suivante : se rapprocher de Grand Canyon. Direction Cameron par la piste Vermilion ( qui est une route maintenant). Nous quittons la 89 pour la 89a qui contoune le Park du G.C. La route est belle mais dans ma tête je n’ai pas encore quitté Bryce Canyon et toute sa région. Traversée et ballade sur les Navajo Bridge(  celui de 1929 et 1995 ) doublées harmonieusement au dessus du Colorado. Le soir nous dormons dans un Trading Post (ancien poste de traite où s’effectuait l’échange de marchandise). Maintenant ce sont des motels avec quelques magasins d’artisanat indien, un restaurant, parfois une poste comme autrefois.
Mettez vous près du bord du grand Canyon et regardez -le. Sa beauté et son immensité ne nous rendent elles pas plus humble? Notre existence parait si courte comparée à sa pérennité ( l'âge des couches rocheuses va de 270 à  1840 millions d'années).Le Grand Canyon que nous visitons aujourd'hui est un cadeau des générations passées.Prenons encore plus le temps de l'apprécier.Asseyons-nous. Et regardons le."
Nous le comtemplons de tous les points de vue proposés et nous nous baladons sur les sentiers qui le longent en essayant parfois une petite descente! Nous avons beaucoup de mal à le quitter et nous revenons sans cesse vers lui. Même si on a très peu de temps il faut aller voir Désert View et sa tour magnifiquement décorée de symboles indiens par les artistes , se promener le long du Rim Trail et admirer les types de changement dans le canyon.Bien sur le visitor center comme toujours est remarquable d'eclectisme.Vous saurez tout tout sur le Canyon.Vous pouvez même voir un film digne de Spielberg qui vous posera tel un oiseau sur le Colorado après avoir traversé cet abîme vertigineux.Bref pour les routards et ...les familles aussi  il y a un camping à l'intérieur du parc mais il faut réserver longtemps à l'avance (www.recreation.gov.) , des épiceries mais pas d'essence donc prévoir.
Nous quittons le Canyon avec un beaucoup de vent . Juste avant nous posons sur la moto pour un prof chinois qui nous trouve so romantic !
 

de Santa Fé aux grands parcs

Nous continuons jusqu’à Albuquerque où les montagnes (enfin) nous accompagnerons jusqu’à Santa Fé  2 jours plus tard. Ravissante  petite ville à échelle humaine et non américaine capitale du Nouveau Mexique .Fondée par les Espagnols en 1607 elle est une des plus anciennes cités des Etats Unis ; De style adobe ses maisons sont construites, entre autre, comme celles du   sud Marocain. Il fait bon visiter la basilique St François d’assise, flâner dans ses rues à la recherche d’une galerie .Dans l’une d’elle nous découvrons des œuvres de Willard Nash un artiste Américain .Une douce parenthèse entre la vallée de l’oklahoma et Monument Valley .

Monument Valley est un site archéologique découvert 1300 ans avant Jésus Christ. C’est un territoire Navajo sacré situé dans l’Utah. Nous allons sur le site  en moto. Ils nous disent que c’est interdit mais nous passons outre en bons français. Et nous voilà sur la piste ! Ce fut une journée super sur un site grandiose .Mais je crois que les photos seront plus explicites sur la beauté de ce lieu que tous les commentaires possibles.le soir

nous dormons dans le campground  de Goulding ; Nous sommes dans une « cabin » très cosy. Le camping  est  bien exposé,   et il y a une vue magnifique sur Monument Valley (à recommander) Au fait après renseignements  vous pouvez aller avec votre propre véhicule 2 roues sur le site

Route 66

D’Arnaudville nous continuons vers Bossier ville puis Schwanee,et enfin Chandler où nous rejoignons la Route 66 dans l’état de L’Oklahoma. Un peu d’histoire ; en 1920 le train reliait Chicago à Los Angeles en 3 nuits et 2 jours. Le même voyage en voiture pouvait prendre des semaines : Beaucoup de problèmes mécaniques tout le long, les stations services étaient rares …etc Et pourtant l’Amérique rurale a besoin à cette époque de routes, d’emplois, de tourisme, disons-le d’argent .Il faut donc que l’on puisse traverser le territoire facilement. Donc en 1926 va naitre l’US Highway 66. De Chicago à Los Angeles (Santa Monica) il traversera 7 Etats. Il sera achevé en 1938 après beaucoup d’énergie, de galères , de crises ( grande dépression en 1929) on s’en doute. En même temps tout le long de cet Highway de véritables petites villes se créent avec restaurants ,bars , boutiques, stations service, motels, fastfood…Les années 50, Age d’or des Etats UNIS la route 66 devient une destination à la mode au rythme du blues , du rock et du country…Puis le déclin, Bloody Road (ainsi appelée à cause des très nombreux accidents) est complétement abandonnée. Il faudra 30 ans de travaux et beaucoup d’autoroutes pour la remplacer. Mais elle est devenue un mythe. Christian a très envie de la traverser avec quelques amis depuis longtemps mais il va en faire un petit bout avec moi. Bien sur je serai plus critique que ses potes ! Donc nous retrouvons  la Belle à Chandler où le Muséum of Pioneers history qui raconte sa gestation est fermé. C’est lundi. Dommage ! nous continuons. Et commence une vraie course poursuite pour ne pas rater un bout de cet ouvrage décati. La campagne est superbe. A Warwick nous nous arrêtons au motor cycle Museum 66 : Déjà pour la passagère c’est un vrai plaisir   que toutes ces motos alignées , suspendues avec leurs chromes et leur moteur qui ont faits rêver des générations alors pour le motard qu’est Christian ! Nous nous trompons un peu au début sur les vestiges puis nous découvrons un vrai chef d’œuvre à Arcadia la Round Barn , une grange de l’époque, ronde comme un dôme faites avec des bois entrelacés. Nous guettons toujours, assidus, le joli  panneau  « Route66 » même quand nous arrivons à Oklahoma où dans cette ville sans âme , énorme, traversée par des autoroutes, avec des pompes de forage en pleine ville , l’Ancienne ne ressemble plus qu’à un bout de bitume noir raccommodé de ciment blanc. Nous zappons le musée de la route 66  de cette city et choisissons plutôt celui de Clinton.Il retrace  l’histoire de cette légende,  des pionniers à la naissance des Cadillac, des Buick, des Ford , des Packards…Nous les retrouverons ces bellissimas dans presque tous les lieux cultes .A Elk City , un village de l’époque 66 reconstitué , intérieur, extérieur.Ranch avec les belles petites choses vieillotes qu’avaient nos grand - mères et nos grand-pères. Ancienne gare,  éoliènnes d’époque… Nous quittons l’Oklahoma pour le Texas .A partir de ce moment la 66 suit vraiment l’highway : Grandes étendues inhospitalières où les maisons sans fleur essaient de se cacher derrière les arbres rares et tordus par le vent ,enclos concentrationnaires  de bovins  à même l’autoroute,  panneaux publicitaires sans fin , ce monde  ne  fait pas rêver même sur la route mythique. Ici, maintenant, les indiens  parlent plus  chômage que génocide .Mais nous nous obstinons à trouver du plaisir et nous le trouvons, pendant presqu’une heure nous allons rouler sur la piste 66 à l’écart seuls dans le vent glacial.  Toutes ces stations services désaffectées sont restées là avec quelques voitures d’époque, parfois on les a retapées, très bien,  même leur restroom avec le petit lavabo 1930 (Shamrock). Bien sur nous traversons en courant la plaine hostile pour photographier les 10 cadillacs à Amarillo et prenons un petit déjeuner à Adrian dans le café situé à égal distance de Chicago et de Los Angeles .Nous rêvons aussi  de passer une nuit au Blue swallow  à Tucumcari , fabuleux motel au garage grange entre chaque chambre ! Mais le plus étonnant, mon préféré, c’est le musée du fils de fer barbelé. En introduction quelques photos douloureuses d’enfants pendant la catastrophe que provoqua un nuage de poussière en 1935 en Oklahoma. Puis mille choses en fils de fer barbelé exposées et répertoriées ainsi que tous les calibres ,  les fermetures , les raccords .On imagine des milliers de mains de pionniers penchés sur leur clôture, le visage usé, défendant leur utopie. Impressionnant ! Nous voilà  dans le new Mexico, nous suivons la Belle dans 3 états et parfois je l’avoue cheveux au vent quand le port du casque n’était pas obligatoire comme autrefois quand nous étions jeunes et larges d’épaules ! Mais nous avons bientôt un autre rendez vous avec elle en Arizona.